| Rôle d'un conducteur | |
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| c'est le lien entre l'entreprise et le client | |
| 1 - Administratif | |
| Prise de connaissance de la feuille de route et les consignes d'exploitation | |
| documents de bord a contrôler | |
| gestion de la caisse | |
| préparation du voyage (itinéraire) | |
| 2 - Entretien | |
| Vérification avant départ | |
| connaissance du véhicule | |
| entretien préventif | |
| propreté intérieur et extérieur | |
| signaler les anomalies constatées + photos | |
| 3 - Manutention | |
| contrôle et étiquettage bagages | |
| organisation et règle de chargement | |
| gestes et postures de sécurités | |
| immobilisation et calage bagages | |
| 4 - Commercial | |
| ponctualité | |
| tenue vestimentaire | |
| politesse et convivialité | |
| informations | |
| délivraissance des titres de transport et contrôle des validitées | |
| 5 - Conduite | |
| respect du code de la route et règles de sécurités | |
| respect autre usagers | |
| conduite souple et rationnelle | |
| respect du contrat (itinéraires, arrêts, horaires, ...) | |
| Notions | |
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| 1 - porte-à-faux avant 2 - porte-à-faux arrière 3 - empattement |
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| Lg empattement = Lg total - ( porte-à-faux AV + AR) | |
| sigles | |
| PV => poids à vide réservoire plein | |
| FCO : Formation Continu Obligatoire Tous les 5 ans |
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| FIMO : Formation Initiale Minimum Obligatoire 1 fois seulement |
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| RSE : Réglementation Sociale Européenne | |
| PV => poids à vide réservoire plein | |
| PDM : Plan De Mobilité | |
| AOM : Autorité Organisatrice de la Mobilité | |
| PMR : Personne à Mobilité Réduite | |
| RSE | |
| Objectifs du RSE : sécurité routière conditions de travail harmonisation, concurrence au niveau EU |
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| Tachygraphe | |
| transport de marchandises > 3.5 tonnes | |
| transport de passagers > 9 personnes (chauffeur compris) | |
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| conduite : conduite pure, rien d'autres |
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| autres tâches : tous sauf conduite pendant les heures de travail |
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| disponible : disponible à notre employeur différent de repos/pause |
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| reppos/pause : libre de son temps pauses : 45 mn ou 15 et 30 mn repos : jour / hebdo / 2 semaines / equipage |
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| Le conducteur | |
| Personne au volant et/ou fait des remplacement au besoin | |
| Ses activités : conduire entretien repos/pause administratif |
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| Les durées conduite | |
| temps de conduite = conduite pure | |
| durée MAXI : en continue journalier hebdomadaire sur 2 semaines |
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| en continue : 4h30 MAXI | |
| journalier : 9 h MAXI (2x4h30) 2 fois/semaine 10h dérogation |
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| hebdo : 56 h MAXI | |
| 2 semaines : 90 h 1ere semaine : 56h 2eme semaine : 34h |
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| Repos journalier | |
| normal : 11h MINI | |
| réduit : 9h MINI (3 fois/semaine) | |
| fractionné : 3h + 9 h = 12h | |
| Amplitude de travail | |
| du début de service jusqu'à la fin de servive les 4 picto sont compris |
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| T.T.E = Temps de Travail Effectif | |
| Tous les picto sauf le Repos/pause | |
| repos fractionné : 3 première dans l'amplitude de travail 9h en dehors de l'amplitude |
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| Repos hebdomadaire | |
| normal : 45 h MINI | |
| réduit : 24 h MINI compensation dans les 3 semaines coller a un repos hebdo ou journalier |
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| S1:45h / S2:45h => 90h ok | |
| S1:45h / S2:24h => 21h à rattraper | |
| Conduite de nuit | |
| Service Occasionnelle | |
| 12 péroides + 2 repos (normal/réduit) | |
| Limité à 3 h (1 conducteur) | |
| Durée travail des salariès inter urbain | |
| Durée légale hebdo : 35 h | Maxi hebdo |
| Semaine isolée : 48 h | |
| moyenne sur 12 semaines : 44 h | |
| 10 h maxi si travail de nuit entre 0 h et 5 h | |
| Maxi quotidien : 10 h | |
| 12 h une fois par semaine | |
| 12 h une seconde fois par semaine | |
| Dans la limite de 6 fois par période de 12 semaines | |
| A condition que la durée hebdo de travail soit répartie sur 5 jours au moins | |
| Maxi hebdo | |
| Semaine isolée : 60 h | |
| Moyenne sur 4 mois : 48 h | |
| Maxi quotidien : 10 h | |
| Si travail de nuit entre 0 h et 5 h | |
| Sinon pas de limite spécifique | |
| Les pauses | |
| obligatoire en fonction du TTE | |
| TTE > 6 h => 30 mn | |
| TTE > 9 h => 45 mn | |
| AOM | |
| Transports urbains réalisés à l'intérieur du ressort territorial d'une AOM | |
| L'AOM organise : | |
| Les personnes | |
| Marchandises | |
| Circulation et Stationnement | |
| Equilibre durable : | |
| Besoin mobilité / Accés | |
| Protection environnement / Santé | |
| Participe : | |
| Diminution usage de la voiture | |
| Augmentation transport Co, marche et vélo | |
| Obligatoire ville > 100.000 Hab | |
| AOM 1er Rang : Conseil Général | |
| AOM 2nd Rang : Commune / département / écoles | |